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Olne-Liège-Olne Édition 2005
Le dimanche 19 juin 2005, l'une des manifestations les
plus en vue à Liège était sans conteste la randonnée de
voitures anciennes aussi dénommée "Rondes Olnoises" Réservée aux voitures datant d'avant 1973, cette
manifestation visait avant tout à rassembler les amateurs et les
collectionneurs d'anciennes "belles mécaniques" Chaque édition
de cette manifestation a toujours rencontré par le passé un
franc succès avec une participation de plus de 100 véhicules
ainsi qu'avec la présence d'un public de plus en plus
important.
Le comité organisateur de cette manifestation s'efforce toujours de mettre en avant les nombreux constructeurs belges dont ceux très connus qui ont fait autrefois la réputation du savoir-faire technologique de nos régions. Pour n'en citer que quelques uns, Gillet, FN Herstal, Saroléa, Minerva ou encore Impéria rappelleront quelques bons souvenirs aux plus nostalgiques d'entre-nous. Impéria sera d'ailleurs la dernière grande marque belge commercialisée.
Parallèlement à cette randonnée d'ancêtres était organisée une exposition regroupant plus de 150 engins de collection sur la cour intérieure du palais des Princes Évêques à Liège. Constituée principalement d'anciennes motos et de quelques vélocipèdes, cette exposition s'inscrivait dans le cadre d'un triple anniversaire : - Le millénaire de la commune d'Olne.
Bravo aux organisateurs de ces manifestations et gageons que la prochaine édition nous ravira encore.
© Jacques Schoumakers (juin 2005) |
L'histoire de l'automobile est intimement liée à la Belgique. Par le passé, l'on nous parlait de l'anglais Papin ou encore du français Cugnot comme étant les précurseurs des premiers véhicules automobiles. C'est le Père Verbiest, ancien missionnaire belge en Chine, qui créa le premier véhicule automobile automoteur. Celui-ci était destiné à distraire l'Empereur de Chine. Jean-Joseph Etienne Lenoir, né à Virton, fut l'inventeur du moteur à explosion et de la bougie d'allumage. En 1899, le belge Camille Jenatzy dépassait le premier les 100 km par heure à bord de son bolide surnommé "la Jamais-Contente"
Toutes les photos relatives à ce reportage sont
Organisation dans le cadre du centième anniversaire de l'exposition universelle de Liège (1905)
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